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石崢嶸：汽車庫不宜搭建封閉（半封閉）車位，確有需要時，必須考慮對建筑防火及消防設施的影響，并采取相應的增補或加強措施！

實際應用中，汽車庫存在搭建封閉（半封閉）車位的情況，可能造成消防安全隱患，說明如下：

一、對安全疏散的影響：

汽車庫的疏散距離應為行走直線距離，當計算車庫內(nèi)最遠點至最近安全出口的直線距離時，通常不考慮?？寇囕v等障礙物的影響，在示例1中，A點到安全出口的疏散距離為a。但是，當車庫內(nèi)設置了封閉車位時，需要考慮車位墻體或卷簾對疏散路徑的遮擋，要按人員行走的折線距離計算，在示例2中，A點到安全出口的距離為（a1+a2+a3）。

因此，當汽車庫搭建封閉（半封閉）車位時，應根據(jù)車位設置情況，復核人員安全疏散的行走距離，使之符合《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》6.0.6等相關(guān)要求。

有關(guān)安全疏散距離的處置，可參專題：建筑防火-安全疏散距離控制原則及要求！

（示例1）

（示例2）

二、對消防設施的影響：

1、對室內(nèi)消火栓的影響：

和前面的安全疏散類似，消火栓的保護半徑，也必須考慮水帶敷設長度的影響，當出現(xiàn)封閉（半封閉）車位時，必須重新復核水帶敷設長度，具體要求，可參專題：怎樣確定消火栓的保護半徑和消防水槍的充實水柱長度！

2、對自動滅火系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)等的影響：

汽車庫通常會設置自動噴水滅火系統(tǒng)（或泡沫-水噴淋滅火系統(tǒng)）、火災自動報警系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)等消防設施，封閉（半封閉）車位的設置，勢必造成不利影響。一方面，必須考慮封閉（半封閉）車位自身的消防保護，另一方面，也必須考慮封閉（半封閉）車位對車庫其他部位造成的影響。

綜上所述，汽車庫不宜搭建封閉（半封閉）車位，確有需要時，必須考慮其對建筑防火及消防設施的影響，并采取相應的增補或加強措施！