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石崢嶸：消防電梯前室是消防員滅火救援的橋頭堡，除前室的出入口、前室內設置的正壓送風口和規(guī)范許可的戶門外，前室內不應開設其他門、窗、洞口，以確保消防電梯安全運行和消防員行動安全。

確因實際功能需要，住宅建筑的客貨電梯可以開向消防電梯前室，但應采用可靠的保障措施。公共建筑人員繁雜，消防電梯前室應保持相對獨立，考慮實際運行中的不可控因素，客貨電梯不應開向消防電梯前室！

闡述如下：

一、客貨電梯開向消防電梯前室，客貨電梯的防火措施應與消防電梯一致，不要給前室?guī)戆踩L險，防止電梯井成為煙火豎向蔓延的通道:

1、根據(jù)《建規(guī)》6.2.9-5要求，建筑內電梯層門的耐火極限不應低于1.00h，客貨電梯和消防電梯的電梯層門要求是一致的。因此，實際應用中，客貨電梯的相關防火措施，主要是指電梯轎廂及電梯井的相關防火要求，客貨電梯轎廂和電梯井等所有結構部件、電線電纜的防火等級應與消防電梯一致。同時，消防電梯和客貨電梯均不應附加廣告設施、投影設備等其他功能，確保轎廂內的材料均為A類不燃材料。

2、除滿足上述要求外，消防電梯井、機房與相鄰客貨電梯井、機房之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻，隔墻上的門應采用甲級防火門。

3、客貨電梯的人流量較大，當客貨電梯設置在消防電梯前室時，走道進入前室的防火門宜采用常開門。

4、客貨電梯和消防電梯的電源及相關控制措施等，應遵行各自的規(guī)范要求，詳見專題：電梯的電源切斷及報警聯(lián)動控制要求！

二、公共建筑不應將客貨電梯開向消防電梯前室：

客貨電梯開向消防電梯前室，應僅適應于住宅建筑，公共建筑的人員繁雜，會影響消防電梯前室的封閉性能。

尤其是，公共建筑的客貨電梯和前室，通常具備更多的附加功能，比如廣告位和投影設施等等，這些都會帶來安全風險。

綜上，公共建筑的消防電梯前室應保持相對獨立，以確保其安全性能，考慮實際運行中的不可控因素，客貨電梯不應開向消防電梯前室！

三、不宜將客貨電梯全部設置為消防電梯，將客貨電梯全部設置為消防電梯的做法，與實際運行情況不符，存在諸多隱患，也較難實施。

很明顯，將客貨電梯全部設置為消防電梯，不是為了更好的保證消防救援，而是為了更好的利用消防電梯及前室，可能造成更大的安全隱患：

1、消防電梯需要消防電源保證，同時涉及層層?？?、從首層至頂層的運行時間不宜大于60s等諸多功能（詳見：7.3 消防電梯），將客貨電梯全部設置為消防電梯的方案，不利于管理，也較難實施。

2、實際運行中，客貨電梯往往會采用更加靈活的控制方式，比如分層停靠、封閉某些樓層的電梯門出口等等，這些都是與消防電梯的控制要求相背的，如將所有電梯均按消防電梯設置，可能造成更大的安全隱患！

因此，客貨電梯開向消防電梯前室，只需要保證客貨電梯的防火措施應與消防電梯一致，客貨電梯和消防電梯的電源及相關控制措施等，應遵行各自的規(guī)范要求，詳見專題：電梯的電源切斷及報警聯(lián)動控制要求！

注：很多時候，為了達到目的，可以做出很多假設和規(guī)定，但實際應用太難太難，至少難以長期有效。